与一般然料油货车船较之，该船型在发展节能环保碳直接摆放这方面存在明显资源优势：开展可节约了约20%的万元产值能耗，减轻约27%的碳直接摆放、30%的氮腐蚀物直接摆放、99%的塑炼物直接摆放和90%及以上的PM粉末物直接摆放。运输船只投入量在运营后可变现24%及以上的的减碳率，每航次可减轻二腐蚀碳直接摆放2100多吨。

沈氏科持新形LNG髙压汽化器防冻裂结技術切实保障了机器设备在极其生活条件下的稳定可靠电脑运行，为国际船舶的很安全出航保驾助力。

LNG热解器的基本功能是将室内温度低LNG采暖器热解到普通上面的供打着机利用。在海船上，电热锅炉通常情况下为乙二醇水氢氧化钠盐溶液。乙二醇水氢氧化钠盐溶液在与室内温度低LNG板换器时，根据LNG室内温度很低，远降至乙二醇水氢氧化钠盐溶液的沸点，从而LNG热解器很最易进行冻住，出现板换器器还会热解设计发挥不了作用。长年开始，此种产业数学难题没法实现根本就解決。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。